最新提出的進(jìn)一步開放螺旋鋼管行業(yè)外資準(zhǔn)入限制，有業(yè)內(nèi)人士指出，螺旋鋼管汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈，一直忌諱外資“染指”。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生緩慢的改變。螺旋鋼管汽車作為資金密集型行業(yè)，外資進(jìn)入不僅活躍了市場(chǎng)氛圍，同時(shí)還能加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。

在一般制造業(yè)領(lǐng)域，開放水平高于服務(wù)業(yè)，一些限制已無(wú)存在必要，比如對(duì)股權(quán)比例、高管等方面的限制，應(yīng)該放開，這是市場(chǎng)可以做的事情，是企業(yè)決定的事情。”商務(wù)部研究院外資部主任馬宇表示，下一步擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入尤其是服務(wù)業(yè)的開放，既適應(yīng)了市場(chǎng)，又適應(yīng)了投資者需要，也適應(yīng)了國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要。

螺旋鋼管價(jià)格或以震蕩運(yùn)行為主資深分析師尹志華對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，接近年關(guān)，鋼材市場(chǎng)步入消費(fèi)淡季，且國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)整體情況略顯低沉，市場(chǎng)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的螺旋鋼管價(jià)格無(wú)上漲預(yù)期，囤貨少，螺旋鋼管廠操作空間不大。但是螺旋鋼管廠到年關(guān)也要進(jìn)行全年的總結(jié)，其也面臨銷售、庫(kù)存、資金等諸多壓力，因此，在定價(jià)上，不少螺旋鋼管廠以優(yōu)惠、補(bǔ)差等形式來(lái)吸引貿(mào)易商和終端用戶訂購(gòu)。螺旋鋼管廠在年底也要抓利潤(rùn)，這個(gè)時(shí)候價(jià)格也不能大降，所以整體維持了穩(wěn)定局勢(shì)。 另有業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者直言:“年關(guān)將至，今年最后一次廠家的出價(jià)顯得至關(guān)重要。在利益的天平上，各個(gè)籌碼被不停地?fù)Q來(lái)?yè)Q去，來(lái)回比對(duì)、反復(fù)思量。這都對(duì)本年度最后一次定價(jià)策略起作用。”

值得注意的是，近期以來(lái)，關(guān)于多部委聯(lián)手化解過(guò)剩產(chǎn)能以及河北環(huán)保整治的消息頻頻傳出，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，后續(xù)影響還有待觀察。在王蓓看來(lái)，8月全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量209.94萬(wàn)噸，環(huán)比下降3.73%，為今年2月份以來(lái)首次跌破210萬(wàn)噸，“這也預(yù)示著環(huán)保政策已顯現(xiàn)出一定的效果”。