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    地鐵鋼支撐作用

    日期:2020-04-20

    今天瑞通地鐵鋼支撐來給大家聊聊鋼支撐施工要點分類,基坑開挖嚴(yán)格按照“時空效應(yīng)”理論分層、分段挖土,并及時澆筑底板墊層,同時待中心部位底板完成強度達(dá)到70%以上時,做到隨挖隨安裝鋼支撐(角撐),各根支撐定位完成后,采用人工取土開槽,再安裝鋼支撐。每根鋼支撐兩頭應(yīng)保持與兩端預(yù)埋件可靠焊接。

    地鐵鋼支撐作用

    1.加撐與拆除

    圍檁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度70%時,方可架設(shè)鋼支撐,挖土應(yīng)遵循“先撐后挖”的原則;

    底板、中樓板與圍護(hù)樁之間必須設(shè)置可靠的傳力帶,待傳力帶達(dá)到設(shè)計強度的80%方可拆除相應(yīng)支撐。

    拆除支撐必須加強監(jiān)測,情況及時通知設(shè)計方,拆除過程應(yīng)同有關(guān)各方協(xié)同處理。

    3.鋼支撐的安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定

    支撐的撓曲度:不大于1/100;

    支撐與立柱的偏差:+50mm.

    鋼支撐軸線豎向偏差:+30mm;

    支撐軸線水平向偏差:+30mm;

    支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差:不大于20mm和支撐長度的1/600;

    2.鋼支撐安裝

    當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后,第一道支撐在圍護(hù)樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵,焊接托架,并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點,以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直,位置適當(dāng),量出兩個相應(yīng)接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

    按設(shè)計要求,基坑開挖應(yīng)充分利用“時空效應(yīng)”作用,在基坑開挖過程中,根據(jù)盆式開挖方式的特殊性,挖土應(yīng)遵循設(shè)計要求,鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加必須要在8小時內(nèi)完成;并施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力。

    所有節(jié)點構(gòu)造均需嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接,并按照設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程局部設(shè)置加筋板。

    以上就是瑞通鋼支撐租賃給大家分享的鋼支撐施工要點分類,希望能給大家?guī)韼椭缬袠I(yè)務(wù)問題歡迎咨詢。

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