2019年螺旋鋼管生產(chǎn)廠經(jīng)歷了艱難困苦希望越來越大記者咨詢了許多仍在正常運營的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)對今年初春的市場形勢持樂觀態(tài)度。許多企業(yè)已經(jīng)開始搶奪貨物。就連去年6月對囤積商品不感興趣的企業(yè)也計劃在1月份大量囤積商品。 冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任石宏偉也認為，國內(nèi)螺旋鋼管生產(chǎn)廠巨大的產(chǎn)能過剩使得螺旋鋼管價格難以持續(xù)穩(wěn)定。此外，原燃料價格的波動性低于螺旋鋼管價格，導致鋼鐵企業(yè)盈利能力低下。與市場相對樂觀的螺旋鋼管價格趨勢相比，螺旋鋼管廠對2019年的經(jīng)營形勢并不太樂觀。據(jù)記者了解，在WISCO集團年度工作會議上，公司對2019年的判斷是，宏觀經(jīng)濟形勢依然嚴峻，螺旋鋼管的主營業(yè)務應該保持“薄利多銷”的底線。

經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，螺旋鋼管生產(chǎn)廠經(jīng)歷了供需關(guān)系的逆轉(zhuǎn)，已經(jīng)從‘供大于求’跨越到‘供大于求’的拐點。”寶鋼集團董事長許樂江也向記者指出，在螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)升級過程中，微利管理是不可避免的，也是必要的。事實上，2019年，當整個行業(yè)遭受損失時，仍有許多螺旋鋼管廠加緊新產(chǎn)品的研發(fā)。例如，寶鋼在取向硅鋼的研發(fā)方面取得了重大突破，迫使進口硅鋼價格從每噸4萬元以上降至每噸1.4萬元。另一方面，TISCO開發(fā)的彩色不銹鋼等螺旋鋼管的平均銷售價格。對國內(nèi)大多數(shù)螺旋鋼管生產(chǎn)廠來說，2019年是新世紀以來最困難的一年，隨著宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)的恢復和“城市化”進程的推進，2019年整體扭虧的希望越來越大。自2019年6月中旬以來，寶鋼、恒諾鋼管等幾家螺旋鋼管巨頭在新年1月相繼上調(diào)螺旋鋼管出廠價格。在已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季的現(xiàn)貨市場，已經(jīng)水平半個月的螺旋鋼管價格也開始波動和曲折。

對于2019年的國內(nèi)螺旋鋼管生產(chǎn)廠來說，幾個月來幾乎沒有“陽光”。據(jù)中國螺旋鋼管生產(chǎn)廠協(xié)會統(tǒng)計，當年10月1日，中國重點大中型螺旋鋼管生產(chǎn)廠的經(jīng)營虧損達6個月，而其他月份的邊際利潤只有不到1%。前10個月，中國重點大中型螺旋鋼管生產(chǎn)廠平均銷售利潤率為-0.18%，累計虧損52億元。然而，十月之后，螺旋鋼管的價格出現(xiàn)了罕見的一輪上漲。雖然以螺紋螺桿為代表的優(yōu)秀人才的價格自6月份以來大幅下跌，但一些螺旋鋼管廠難以盈利，但板材價格依然堅挺，許多螺旋鋼管廠扭虧為盈。6月中旬，螺旋鋼管價格再次出現(xiàn)升溫跡象。瑞通鋼管也向記者指出，從近期國內(nèi)市場形勢來看，隨著國家逐步出臺穩(wěn)定增長措施，資本投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的速度明顯加快，這使得螺旋鋼管市場呈現(xiàn)升溫跡象。

中央經(jīng)濟工作會議將把2019年的經(jīng)濟發(fā)展定為穩(wěn)步發(fā)展，把城市化定為主要發(fā)展方向，這是對螺旋鋼管市場的更好展望。”行業(yè)分析師認為，2019年鋼鐵市場可能會從上漲開始。 蔣玉嬌還認為，從2019年到2014年，螺旋鋼管的供應、需求和成本預計會有所改善。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的恢復、房地產(chǎn)新建設(shè)的反彈以及對新型城市化和其他機械的需求，預計將推動螺旋鋼管的表觀消費量在2019年達到2010年以來的最高點，預計同比增長約4%至6.9億噸。