油套管損壞是影響我國(guó)原油生產(chǎn)的重要因素之一。其損壞的原因包括應(yīng)力不均勻，腐蝕，油層中的沙形成以及高壓注水。關(guān)于石油套管的強(qiáng)度，API標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確指出不均勻應(yīng)力，石油套管的幾何缺陷以及殘余應(yīng)力對(duì)套管承載能力的影響。因此，設(shè)計(jì)者很難確定這些因素對(duì)油箱強(qiáng)度的影響。

在實(shí)踐中，油套管的軸承不均勻等因素大大降低了油套管的承載能力，這表明這些因素對(duì)油套管強(qiáng)度的影響具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

目前，石油套管制造商了解到，現(xiàn)有文獻(xiàn)已經(jīng)分析了幾何缺陷，殘余應(yīng)力，不均勻地應(yīng)力和其他因素對(duì)石油套管強(qiáng)度的影響。大多數(shù)文獻(xiàn)僅限于有限元數(shù)值模擬。在實(shí)際工程中，油套管的擠壓力分布不均。地層的沙子，打滑，膨脹，水泥竄流等都會(huì)引起套管擠壓力的不均勻分布。因此，考慮到殼體的外壁上的載荷的不均勻分布，已經(jīng)采用了多種不均勻模式。例如，非均勻載荷被分解為兩個(gè)部分：均勻載荷和非均勻載荷。假設(shè)機(jī)殼直徑半徑為γ，壁厚為δ，

當(dāng)油箱外壁的載荷分布不均勻時(shí)，在相同半徑的圓周上的點(diǎn)處的應(yīng)力是不同的。油箱的均勻壓縮壓力越小，負(fù)載的不均勻性就越大。