國標(biāo)螺旋鋼管厚度標(biāo)準(zhǔn)SY/T5037-2000標(biāo)稱外徑D<508,正負(fù)12.5%T,>508,正負(fù)10.0%T.GB/9711.1-1997標(biāo)稱外徑D<508,負(fù)12.5%T正15%T,>508,負(fù)10.0%T正17.5T。國標(biāo)螺旋鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)螺旋鋼管主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)為GB/T9711-1997石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，其中有包括GB/T9771.1（代表A級鋼）和GB/T9711.2（代表B級鋼），GB9711.2包括的質(zhì)量和試驗要求在總體上高于GB9711.1的規(guī)定，GB9711.2一般適用于可燃流體輸送用鋼管，不適用于鑄管。國標(biāo)螺旋鋼管材質(zhì)Q235A，Q23b,Q345, L245,L290, X42, X46, X70, X80。

剛建成投產(chǎn)的普蘭迪遜成品油管道，即被征用稱為戰(zhàn)時的重要地成品油管道。為了引入更多的油品，在該管道兩端用二手管子延伸，端延伸到休斯敦?zé)捰蛷S區(qū)，東端延伸到大西洋岸的里土滿海港。為増加輸量將管道泵站增加到33座，管道日輸量由9538m增加到15937m3，管道效率高達(dá)98%。新建20in的成品油管道（ Little Big hnch）俗稱次大管道，1944年投產(chǎn)日輸量就達(dá)到37300m3，較上述的普蘭迪遜管道大一倍。這些成果使人們看到了成品油管道的潛力。只要能夠組織油源，加大管徑，螺旋鋼管廠家就可極大地提高管道運輸效率，降低運行費用。在戰(zhàn)爭時期成品油管道進(jìn)一步走向公用化。

南太平洋管道是軍民共用的成品油管道，軍用航空油料質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。要使軍用航空油料與30個品種的民用油在一條管道中輸送，并用4條支線向4座航空基地供應(yīng)油品，這種輸送方式足以說明成品油管道已經(jīng)相當(dāng)成熟，并具有很高的分流控制和混油的處理水這條屬于南太平洋管道公司的管道全長1350km，由16in、12n、8in和6in管徑組成。其特點是分東西兩大段。西段的首站設(shè)在洛杉磯市南的瓦斯頓鎮(zhèn)，向東9km為16in管道，到達(dá)科爾頓泵站。該站是軍用煉油廠所在地，將軍用油由該站輸入管道。這座站具有與其他輸入站相同的功能，在輸入軍用油時，螺旋鋼管廠家必須能達(dá)到管道的輸量。該站的管道上游全部停輸，待幾批軍用油輸完后，再啟動首站輸油。此時軍用油站可轉(zhuǎn)為泵站流程或卸油流程。由科爾頓泵站往東敷設(shè)12in管道596km，到達(dá)菲尼克斯卸油站，該站是這段管道的樞紐站。這段管道沿線向4座軍用機(jī)場供油。科頓泵站經(jīng)支線向1座機(jī)場倛油，在菲尼克斯卸油站，經(jīng)支線向3座軍用機(jī)場分輸。2條復(fù)線及4條支線全長283km。

經(jīng)過近50年的研制與開發(fā)，我國低合金鋼和低合金高強(qiáng)度鋼的生產(chǎn)能力得到了突飛猛進(jìn)發(fā)展，并具備了一定的規(guī)模。根據(jù)1980~2004年的資料統(tǒng)計，我國的低合金鋼由302萬t增加到1068.5萬t，平均年增長率為6%。其中，低合金高強(qiáng)度鋼凈增76.5萬t，平均年增長率為10.6%。近年來，Q550、620、Q690等高強(qiáng)鋼已經(jīng)大量應(yīng)用于船舶、港口機(jī)械、起重機(jī)、煤礦機(jī)械、挖掘機(jī)等的制造，積累了成熟的焊接、加工和工程應(yīng)用經(jīng)驗，取得了顯著的效益。這也為高強(qiáng)鋼在我國鋼管桿塔中的應(yīng)用提供了借鑒。在冶金企業(yè)中，寶鋼、武鋼、鞍鋼等企業(yè)有很強(qiáng)的品種開發(fā)能力和生產(chǎn)經(jīng)驗；首鋼、邯鋼、濟(jì)鋼等企業(yè)具有很強(qiáng)的微合金化高強(qiáng)度鋼的發(fā)展?jié)摿Αｄ摴軜?gòu)件中300mm以上直徑的鋼管主要使用鋼板卷制，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前高強(qiáng)鋼板（Q690）在市面上都有現(xiàn)貨，而且能夠生產(chǎn)的廠家也比較多，其市場供應(yīng)沒有問題。我們對Q690板材的規(guī)格及能夠生產(chǎn)供貨的廠家進(jìn)行了調(diào)研，情況如下；規(guī)格：大口徑螺旋鋼管板材長為3000~18800mm，寬為1500~4020mm，厚為6~60mm；主要供應(yīng)廠家：唐鋼、寶鋼、武鋼、首鋼、邯鋼等。在鋼管構(gòu)架中采用高強(qiáng)度鋼板是具有市場保證的。河南省電力勘測設(shè)計院承擔(dān)的河南省電力公司科研項目“Q690鋼管桿塔設(shè)計試驗研究”及輸電桿塔中的工程實際應(yīng)用表明。

大口徑螺旋鋼管的可焊性較好，在機(jī)械行業(yè)中有大量的大口徑螺旋鋼管鋼板焊接經(jīng)驗，可以采用大口徑螺旋鋼管焊接進(jìn)行連接，但應(yīng)進(jìn)行Q690鋼的焊接工藝評定和焊工培訓(xùn)工作；設(shè)計時除受力較大的主材采用高強(qiáng)鋼管外，其他構(gòu)件如法蘭、節(jié)點板、一般受力材等使用Q345鋼或Q235鋼，可以進(jìn)一步降低焊接難度，保證焊接質(zhì)量。這樣髙強(qiáng)鋼與高強(qiáng)鋼的焊接僅岀現(xiàn)在髙強(qiáng)鋼管的直縫焊上，直縫焊管一般采用生產(chǎn)工藝簡單、焊縫質(zhì)量高的埋弧焊工藝生產(chǎn)。而且鋼管的直縫方向與鋼管的軸力方向垂直，實際受力較小，強(qiáng)度要求不高。高強(qiáng)鋼與普通鋼的異種鋼焊接與常規(guī)普通鋼焊接相比，難度増加有限；Q690鋼管的卷制：利用大型液壓折彎機(jī)，采用JCOE工藝加工而成。其加工工藝為下料、折彎、合縫、縱縫焊接、校圓、矯直等。Q690鋼管的卷制與普通強(qiáng)度鋼管的卷制相比，難度相當(dāng)；Q690鋼管的焊接：Q690鋼管的縱縫焊接采取埋弧焊的方式進(jìn)行。首先采用WH-80-C（直徑為1.2mm）焊絲，保護(hù)氣體采用Ar+CO2混合氣進(jìn)行打底焊接，然后采用MCJH-πoQ（直徑為2.5mm）焊絲、MJ105焊劑，埋弧焊一次成型。在埋弧焊焊接過程中，需要在鋼管兩側(cè)設(shè)置引弧板，以保證鋼管端部的焊縫質(zhì)量。