涂塑管在焊接施工時(shí)，預(yù)留焊縫部位必須作砂磨處理至Sa2.5級(jí)，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間，保證管道施工后保持附著力以及內(nèi)壁光潔，無(wú)焊渣、氣孔，從而保證管道的內(nèi)修補(bǔ)質(zhì)量。

涂塑鋼管在埋地時(shí)，由于所承載的介質(zhì)重量以及實(shí)際工作狀態(tài)下，在動(dòng)態(tài)過(guò)程中有震動(dòng)，加之土壤自身沉降因素，時(shí)間一長(zhǎng)，傳統(tǒng)的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現(xiàn)象發(fā)生，而且不易發(fā)現(xiàn)。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩(wěn)定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過(guò)程中導(dǎo)致內(nèi)壁涂層的破壞，終導(dǎo)致涂層達(dá)不到其耐防腐，耐磨損的效果。

涂塑鋼管技術(shù)在國(guó)外工業(yè)化已非常成熟，涂塑鋼管已經(jīng)廣泛應(yīng)用在石油、化工、建筑、造船、通訊、電力以及地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域，如美國(guó)、日本等國(guó)的輸水管路有百分之八十至百分之九十的管材采用涂塑鋼管。而這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)僅僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的涂塑鋼管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場(chǎng)卻很大。焊接式內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管主管件的設(shè)計(jì)要求，焊接式內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管主管件的端部安裝有防銹耐高溫層。該防銹耐高溫層選用的熔點(diǎn)較高的白鋼管，在現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，其焊接的部位不會(huì)受到損壞，且白鋼只是安裝在管件端部，幾乎不增加該管件的成本。