直縫埋弧焊管得到了廣泛的應(yīng)用。目前，LSAW的應(yīng)用已擴(kuò)展到許多領(lǐng)域。除了石油和天然氣長途管道，它還發(fā)展成海洋結(jié)構(gòu)，例如海上平臺(tái)和海上浮吊。埋弧焊管作為船用結(jié)構(gòu)管具有明顯的優(yōu)勢(shì)，如壁厚均勻，工藝簡(jiǎn)單，制管工藝性能差，容易達(dá)到高強(qiáng)度和高韌性要求，并且可以靈活地調(diào)整規(guī)格以適應(yīng)不同的管徑。要求。

但是，由于海事結(jié)構(gòu)管的使用環(huán)境與陸地流體輸送管不同，因此海事結(jié)構(gòu)管被用于波浪，海潮，暴風(fēng)雨和冷流冰等惡劣的海事工作環(huán)境中。除了一般的管道性能外，它對(duì)韌性和焊接質(zhì)量也提出了更高的要求。

直縫埋弧焊管制造商的主要材料是D36鋼，S355鋼和具有Z方向性能的結(jié)構(gòu)鋼板。厚度通常在20至50毫米之間。由于板的厚度大，所以碳含量和碳當(dāng)量較高。大，焊接性差，硬化傾向大，焊接接頭的焊接性降低，容易產(chǎn)生冷裂紋。

當(dāng)使用上述某些材料和鋼板厚度來生產(chǎn)一些國內(nèi)外的海上平臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼管時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一些厚壁。鋼管有橫向裂紋缺陷。有效檢測(cè)橫向裂縫，及時(shí)修復(fù)和消除缺陷，對(duì)于保證鋼管質(zhì)量，確保海上平臺(tái)安全使用具有重要意義。