螺旋鋼管原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

采用外控或內(nèi)控輥式成型。每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。

厚壁碳鋼螺旋焊管生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“外折”類缺陷，不少渦流儀器與探頭也往往發(fā)現(xiàn)不了。經(jīng)常出現(xiàn)外折肉眼明顯可見，卻無法將之用ET儀報(bào)警的尷尬現(xiàn)象。自從出現(xiàn)了扇區(qū)式相位報(bào)警的渦流設(shè)備后，這種局面得到了根本的改變。但選擇合適的儀器與探頭并正確調(diào)整它，仍是不容忽視的重要問題。影響可靠性的另一重要因素是自然缺陷與管表面的夾角。理論計(jì)算與實(shí)驗(yàn)研究證明：當(dāng)人工刻槽沿壁厚方向的取向與管外表面夾角為30度時(shí)，即無法用MFL 檢測(cè)出與表面平行的缺陷，如分層類缺陷。在螺旋焊管生產(chǎn)檢測(cè)中，曾出現(xiàn)過用MFL法檢測(cè)不出螺旋鋼管中透壁大孔洞的現(xiàn)象。由于檢測(cè)速度高，穿過式線圈ET法多年來廣泛用于檢測(cè)螺旋鋼管質(zhì)量，特別是其致密性。在使用中證明，它難以探出鐵磁性螺旋鋼管中的裂紋狀缺陷，所以在高標(biāo)準(zhǔn)的ET中，采用探針式線圈ET法。